#鳍管式换热器#属于强化换热换热器的一种，它主要依靠管外翅片来加强空气侧的热量转移，对于用蒸汽、导热油对空气进行加温是非常经济的选择。根据工艺条件，翅片管式换热器可以用钢管绕钢，管绕铝片，铜管串铝片，钢铝复合双金属翅片等。值得注意的是，虽然气流速度对翅片管换热器的换热系数和空气阻力都有影响，但主要是气流速度。
由于影响翅片管换热器换热系数和空气阻力的一个重要因素是空气质量流速。它与翅片的管径、翅片的距离、翅片的厚度、翅片的外径以及翅片管间的间距有关。通过对其排列组合，得出窄缝流通面迎风面积之比。由气流速度/窄缝流动面与迎风面之比得到。因此，在了解了翅片管换热器的迎风面积后，可通过改变翅片管的排列进行调节，以获得更加合理的换热系数，或调节空气侧的阻力，即空气侧的压力损失。
由于采用细径管式翅片换热器，减少了单根铜管的换热面积，需要与换热性较好的翅片管配合。提高翅片管传热性能的方法主要是优化其表面结构参数，包括换热翅片孔间距、增强翅片管结构等。现有小直径翅片管的孔距已进行了充分优化，多个孔距结构已在研制和批量生产中应用。但目前大批量应用的加强结构型式仍然仅有传统桥型和百叶型这两种。随着换热系数K值的增大，表明翅片管式换热器具有良好的散热性。通过增加外壁散热面积片管换热器传热系数的方法可以增加外壁散热面积(翅片散热器)，提高散热器周围的空气流速，增加散热器的向外辐射强度。
